Fundamenteel was het doel een 250cc motorfiets te maken die 100mph kon halen. Dat was het eindspel voor de Grote Vier Japanse merken, om de snelste wegrijdende tweetakt te bouwen.
Het was de Suzuki GT250 X7 uit 1978, die dankzij zijn lichtgewicht chassis en 12 jaar ontwerpontwikkeling, die barrière kon doorbreken. Eindelijk een kwart liter wegmotor met de prestaties om zich bij de ton up club aan te sluiten.
De X7 was de laatste iteratie van de GT250 die de basis was voor de nieuwe RG250 Gamma die eind 1981 kwam.
Deze mooie X7 staat in Someren-Eind en kunt u bekijken door een afspraak te maken met mij, 06-2956 3746.
